2）除电力行业，飞机法倒逐步加入其他行业，提高交易活跃度。

具体措施包括完善养老保险体系、牵引丰富发展养老金融产品、规范养老保险公司管理与治理、金融机构硬件及软件层面的适老化改造等。1）在控排企业基础上，车没市场参与主体加入机构投资者和个人投资者，提高市场流动性。

比如进一步完善知识产权质押融资等配套政策，可没以匹配初创企业高收益、高风险的特点。截至2023年末，飞机法倒全国普惠小微贷款余额达29.4万亿元，飞机法倒是2018年初的4.2倍，占全部贷款的比重也由2018年初的5.6%提升至12.4%，新发放普惠型小微企业贷款平均利率是4.78%，同比下降47BP。值得一提的是，牵引目前我国香港地区已成为亚洲绿色投融资的重要市场。

截至2023年末，车没我国本外币绿色贷款余额30.1万亿元，车没同比增长36.5%，增速明显高于各项贷款平均增速，其中，投向具有碳减排效益项目的贷款为20.2万亿，占绿色贷款比重达67.3%，较上年末提高0.6个百分点。其一，可没多方面拓展创投基金的中长期资金来源，如鼓励保险资金、企业年金、养老金等中长期资金按照商业化原则投资创投基金。

碳金融衍生品主要依托于各碳排放权交易所进行，飞机法倒主要品种包括碳远期、飞机法倒碳期权、碳掉期等，目前我国的相关衍生品交易规模较小，制度也有待进一步规范，相比海外更加成熟的碳市场以衍生品交易为主的交易状况，我国绿色衍生品发展仍有较大的提升空间，增加交易所交易品种、完善交易制度、强化交易数据披露、及专业化投资者培养均至关重要。

据前央行行长易纲2023年3月披露，牵引彼时中欧绿色金融共同目录趋同率达80%。车没货币政策体系的宏观审慎评估（MPA）也将继续发挥重要作用。

但需兼顾海外环境，可没若美联储紧缩强度大，也会经由汇率、国际收支，对我国国内宽松节奏形成掣肘。三是将此前17个省（市）的便利化额度提高至等值1000万美元，飞机法倒其余地区的便利化额度暂定为等值500万美元，飞机法倒便利高新技术、专精特新和科技型中小企业跨境融资，同时防范企业债务风险。

近几年，牵引科技部逐步加强与金融机构针对高新技术企业、科技型中小企业的科技数据共享，提高了银行授信效率。（三）推动科技型企业跨境融资便利2018年起，车没外管局陆续出台针对高新技术和专精特新企业的跨境融资便利化政策，车没允许其在一定额度内自主借用外债，解决初创期科技型企业由于自身净资产小而无法获得更多跨境融资的问题，降低其融资成本。